Колыма, лето 2025
Магадан — Якутск, 2000 км по Колыме
Мы проехали эти две тысячи километров через всю Колыму на неподготовленной машине только потому, что не знали: это невозможно. От Магадана до Якутска — четыре дня в дороге, а дальше из Якутска самолётом во Владивосток.
Дорога
Природа Колымы меняется на глазах: тундра на побережье и в горах, тайга в долинах рек. Мы шли от Магадана на запад, и первую половину пути отсчитывали по расстоянию, а не по времени — «половина Колымы позади, половина впереди, но это только по расстоянию».
Машины, колёса и изолента
Две тысячи километров здесь — это федеральная трасса, которая на деле бездорожье. Колёса мы снимали семнадцать раз: запаска на Колыме не аварийный запас, а расходник. Сначала купили Santa Fe — она не справилась и сломалась почти сразу. Взяли вместо неё праворульного японца, Mitsubishi, и дошли на нём до конца. Даже когда оторвали задний мост, доехали — потому что с собой были проволока и изолента.
Пустые посёлки
По пути встречаются полностью заброшенные посёлки. В них остались большие жилые дома, школы, дома культуры — всё стоит, только людей нет. Колыма плотно связана с системой лагерей: города и посёлки здесь вырастали вокруг них, а когда лагеря закрыли, держаться стало не за что.
Якутия и мамонты
Вишенкой стала Якутия. Вечная мерзлота работает как естественный консервант: останки мамонтов и других зверей сохраняются в ней такими, будто прошло не двадцать тысяч лет, а пара сезонов. А по дороге к Якутску мы заехали в крупнейший в России город на букву «Ы».
Как это выглядело
Финиш
Второго августа в канале появилась короткая запись: «Прошли Колыму!» За ней — Якутск, к которому мы ехали с плаката «Якутск! Трепещи! Встречай!». Четыре дня трассы закончились, дальше был самолёт во Владивосток: две тысячи километров по грунту и перелёт через полстраны в один и тот же отпуск.